Unsere Geschichte
Im letzten Jahrhundert sind wir mit unseren Kunden gewachsen. Wir haben uns verändert, so wie sich die Welt verändert hat: erschaffen, bauen, Probleme lösen, erfinden, testen, Dienstleistungen anbieten und verbessern. Kunden, die sich heute für unsere Produkte, Dienstleistungen und Lösungen entscheiden, erwerben gleichzeitig fast 100 Jahre an Erfahrung und Know-how.
Unsere Gründer: Holt und Best
Holt und Best waren zunächst Konkurrenten. Dennoch führten die beiden Innovatoren zum heutigen Erfolg von Caterpillar und Kettendozern.
In einer Zeit, in der Infrastruktur und Landwirtschaft noch ganz im Zeichen der Pferde standen, revolutionierten die Caterpillar-Mitbegründer Benjamin Holt und C. L. Best die Arbeitswelt unserer Kunden mit völlig neuen Produkten. Holt erfand 1890 einen Dampfschlepper, mit dem Farmer länger arbeiten konnten, als dies mit ihren Pferden je möglich gewesen wären. Best wollte die damals noch junge Benzinmotorentechnik für seine Kunden nutzbar machen.
C. L. Best zählt zu den Gründern von Caterpillar und war unser erster Chairman of the Board.
Holt war Inhaber von 45 verschiedenen Patenten. Seine größte Erfindung war der erste kommerziell erfolgreiche Kettendozer – auch heute noch ein Teil der Produktpalette von Caterpillar.
Die Entstehung der Ketten – und des Namens "Caterpillar"
Im Jahr 1904 ersetzte Benjamin Holt die Hinterräder eines Holt-Dampfschleppers durch Ketten, um Farmern die Arbeit auf weichem Boden zu erleichtern. Bei einer Einsatzerprobung im Jahr 1905 fand der für die Firma arbeitende Fotograf, dass sich die Maschine wie eine große … Raupe fortbewegen würde.
Von Dampf zu Benzin
Während Holt für die Entwicklung der Ketten berühmt war, konzentrierte C. L. Best seine Erfindungen auf der frühen Benzin- und Laufwerkstechnik zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Leistung von Produkten. Tatsächlich zählen einige dieser frühen Merkmale auch heute noch zur DNA jedes Caterpillar-Dozers.
Benjamin Holt steht vor dem Prototyp seines benzinbetriebenen Kettendozers. Benjamin Holt erkannte schon früh die Grenzen der Dampfkraft und baute 1906 den Versuchstyp eines benzinbetriebenen Schleppers.
C. L. Best im Jahr beim Fahren eines Best-Kettendozers 8-16 "Pony" im Jahr 1914. Dies ist das einzige bekannte Foto von Best beim Fahren einer seiner Maschinen.
Die erste Caterpillar-Produktpalette war eine Kombination aus Maschinen von Holt und Best. Hier sieht man ein seltenes Foto der gesamten Produktpalette auf der damaligen CONEXPO-Ausstellung (später in Road Show umbenannt) aus dem Jahr 1926.
Das ehemalige Holt-Werk in East Peoria wurde nach der Fusion 1925 zum größten Fertigungsstandort des Unternehmens.
Holt baute während des Krieges eine Anzahl von Kettenfahrzeugen für das US-Militär.
Die Fusion zu Caterpillar Tractor Co.
Nach dem Ersten Weltkrieg schlossen sich die Firmen Holt Caterpillar Co. und C. L. Best Tractor Co. zusammen, um Kunden innovative Produkte und ein starkes Händlernetz anbieten zu können. Heute arbeitet unser Händlernetz nach demselben Grundsatz wie damals: unsere Kunden bei der Bewältigung ihrer Arbeit zu helfen. Das alte Sprichwort ist wahr: Kaufe die Maschine, bekomme die Firma.
Die Weltwirtschaftskrise führt zu Innovation
Die Auswirkungen der "Großen Depression" gingen zwar auch am Unternehmen nicht vorbei, aber Caterpillar investierte in Produkte und Technologien, die auch heute noch für unser Geschäft von Bedeutung sind. Wir bauten unsere Produktpalette aus, damit wir weitere Lösungen anbieten konnten, um die Welt zu bauen, mit Energie zu versorgen und zu verbinden. Dazu gehört unter anderem auch der erste echte Motorgrader (Auto Patrol).
Um Kunden mehr Leistung zu geringeren Kosten zu bieten, investierten Führungskräfte wie C. L. Best in die Dieseltechnik. Im Oktober 1931 begannen wir mit der Produktion des Caterpillar-Dieselschleppers Sixty. Innerhalb weniger Jahre entwickelten wir uns zum weltweit größten Hersteller von Dieselmotoren.
Dieser Dieselmotor-Prototyp aus dem Jahr 1928 entwickelte sich im Lauf der Zeit zu 'Old Betsy'
Auto Patrol beim Asphaltieren von Straßen im Jahr 1931.
1931 – Caterpillar änderte die Lackierungsfarbe seiner Maschinen von Grau zu "Hi-Way Yellow".
Caterpillar-Händler im US-Bundesstaat New York lackiert einen Caterpillar-Kettendozer Twenty von Grau in "Hi-Way Yellow" um (1931).
Wir waren nicht von Anfang an gelb
Die Notwendigkeit für bessere Sichtbarkeit auf Straßenbaustellen führten im Jahr 1931 zur Änderung unserer Farbe Grau zu farbenfrohem "Hi-Way Yellow".
Eine historische Innovation begann als Experiment, dieses Mal mit Lack und Farbe. Das Ziel bestand in der Ermittlung der Farbe, die nicht nur bei Tag und Nacht über weiteste Entfernungen erkennbar war, sondern auch als optisch angenehm empfunden wurde. Die Wahl fiel auf Gelb, und Lackspezialisten erschufen das markante Caterpillar Yellow zur exklusiven Kennzeichnung unserer Maschinen.
Am 7. Dezember 1931 wurde bisherige graue Lackierung mit roten Applikationen durch Hi-Way-Yellow mit schwarzen Applikationen ersetzt. Heute bezeichnen wir unsere Lackfarbe als Caterpillar Yellow.
Eine wachsende Produktpalette
Durch die wachsende Anzahl von Automobilen wurde ein besseres Straßensystem erforderlich und wir mussten unsere Produktpalette an die Anforderungen unserer Kunden anpassen.
Die ursprüngliche Produktpalette von Caterpillar bestand aus einem Produkt mit fünf Modellen. Seitdem entwickelte sich unsere Produktpalette parallel zu den wachsenden Kundenanforderungen. Unser Maschinen waren zwar ursprünglich für die Landwirtschaft gedacht. Aber unsere Kunden fanden viele andere Einsatzmöglichkeiten im Straßenbau und in Infrastrukturprojekten.
Die Entwicklung des ersten Caterpillar-Dieselmotors, "Old Betsy", machte uns zum führenden Anbieter in der Stromversorgungsbranche. Wir setzten die Innovation und Erweiterung unserer Motorenpalette fort, um unsere Produkte zu verbessern, Erstausrüsterlösungen anzubieten und uns in der Stromerzeugung zu etablieren.
Zwar waren unsere Produkte bereits seit der Zeit von Holt und Best in Bergbauanwendungen eingesetzt worden. Mit der fortschreitenden Entwicklung der weltweiten Wirtschaft brauchte man jedoch leistungsstärkere und größere Maschinen, die den Abbau wirtschaftlicher machten. Zur Erfüllung dieser Anforderungen begannen wir mit der Erweiterung unserer Produktpalette – um größere und leistungsfähigere Maschinen wie beispielsweise Radlader, Muldenkipper, größere Dozer und Hydraulikbagger.
Kunden haben unsere Maschinen schon seit der Zeit von Holt und Best mit Planierschilden ausgerüstet. Wir stellten jedoch 1945 den ersten speziell konstruierten Planierschild her.
Der erstmals im Jahr 1962 angekündigte Muldenkipper 769 war eine weitere Premiere für das Unternehmen und ist jetzt schon fast 60 Jahre lang in den Bergbaubetrieben auf der ganzen Welt im Einsatz.
Ebenfalls eine Neuheit von Caterpillar aus der Zeit war ein integrierter Schürfzug.
Das erste Hydraulikbaggermodell von Caterpillar, der 225, im harten Einsatz in den 1970er Jahren.
Caterpillar-Motor in einer Diesellok, ca. 1935.
Caterpillar-Dieselmotor D7700 in einem Bergwerk, ca. 1939.
Caterpillar-Werbeanzeige für Dieselmotoranwendungen zur Ölförderung, ca. 1940.
Cat-Stromaggregat 3516 zur Bereitstellung von Reserveleistung in der Stadt New York, 1997.
Frühe Ölfeldanwendungen für Caterpillar-Maschinen, 1925.
Stromversorgung
Der erste in Serie hergestellte Caterpillar-Dieselmotor, der D9900, lief ab Oktober 1931 nach einer Entwiclungs- und Testzeit von 18 Monaten vom Band. Der Entwicklungsaufwand belief sich auf über 1 Million US-Dollar – für die damalige Zeit eine erhebliche Investition. Mit diesem ursprünglich zum Antrieb des Caterpillar-Kettendozers Sixty entwickelten Motor festigte das Unternehmen seinen Ruf als Pionier für Fahrzeugdieselmotoren. Im Jahr 1931 gründete Caterpillar einen eigenständigen Motorenkonzern und weitete seine Motorenentwicklung auf andere Bereiche aus, beispielsweise Stromaggregate und Schiffsantriebe.
Heute sind Cat-Motoren häufig in der Stromerzeugung zu finden. Daneben haben sich Cat-Antriebsmotoren in zahlreichen anderen Bereichen etabliert. Die Bandbreite reicht von der Erdölindustrie über Schifffahrt, Lokomotiven, Landwirtschaft und Industrie bis hin zur Baubranche. Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und mechanische Einfachheit – die Vorzüge der Dieselmotoren motivierten Caterpillar vor sechzig Jahren dazu, sie auch in mobilen Anlagen einzusetzen. Diese Merkmale sind auch heute noch das Gütesiegel von Cat-Motoren.
Bauen für heute und morgen
Unsere Produkte und Dienstleistungen waren an Infrastrukturprojekten beteiligt, die unsere moderne Welt prägten.
Mit dem Bau von Straßen, Brücken, Start-/und Landebahnen und Seehäfen entstehen unverzichtbare Einrichtungen unserer modernen Infrastruktur. Mit unseren Produkten haben wir seit unseren Anfängen einige der weltweit größten Infrastrukturprojekte unterstützt.
Unsere Kunden verlassen sich auf Caterpillar, um ihre Arbeit zu erledigen. Sie bauten mit unseren Produkten die Wassertransportsysteme zur Versorgung von Städten, wie etwa das LA-Aquädukt mit Holt-Maschinen. Sie bauten unzählige Meilen von Straßen wie etwa die Interstate-Highways in den USA oder die Autobahn von Bagdad, damit Menschen und Waren schneller ans Ziel kamen. Sie bauten den Panamakanal zum schnelleren Schiffstransport von Waren und Fracht und waren auch an späteren Erweiterungsarbeiten beteiligt. Sie bauten Staudämme wie etwa den Hoover-Staudamm, eine der größten Ingenieursleistungen der Welt. Unsere Stromaggregate trugen zur Versorgung der "Apollo 11"-Mission auf dem Mond bei.
Cat-Maschinen waren dabei, als der ALCAN Highway unter widrigen Wetterbedingungen gebaut wurde. Die 1700 Meilen lange Autobahnstrecke führte durch Kanada und diente zur Verkehrsanbindung von Alaska an die "kontinentalen US-Staaten".
Cat-Produkte im harten Einsatz beim Bau des Interstate-Highway-Systems im Jahr 1959.
Der äthiopische Kaiser Haile Selassie inspiziert eine Baustelle der Jhimma-Fernstraße, die zu den längsten Straßenverbindungen der Nation zählt. Das Projekt wurde mit Dozern und Gradern der Caterpillar-Serie Thirty gebaut.
Cat-Dozer im Einsatz auf der Baustelle der Itaipu-Talsperre an der Grenze zwischen Brasilien und Paraguay. Die zwischen 1971 und 1984 errichtete Talsperre diente zur Stromerzeugung, und das Kraftwerk stellte im Jahr 2016 den Weltrekord bei der erzeugten hydroelektrischen Leistung auf.
Mit der Übernahme der Russell Grader Company im Jahr 1927 brachte sich Caterpillar in Position zur Herstellung des branchenweit ersten echten Motorgraders im Jahr 1931.
"Old Betsy" ist der Name des ersten jemals von Caterpillar hergestellten Dieselmotors. Er gehört heute zur Sammlung der Smithsonian Institution.
Art Rosen (stehend) war maßgeblich an der Entwicklung unseres ersten dieselbetriebenen Schleppers beteiligt, des Diesel Sixty. Das Bild zeigt die erste Maschine, die am Fließband produziert wurde.
Das erhöht angeordnete Kettenrad des Schleppers schützt den Antriebemechanismus vor Verschmutzung. Dies vereinfacht die Wartung, erhöht die Effizienz und ermöglicht den problemlosen Betrieb. Das D10-Entwicklungsteam mit dem ersten Produktionsmodell.
Lösungen durch Innovation
Seit den Anfangszeiten von Holt und Best entwickeln wir ständig innovative Lösungen für den Erfolg unserer Kunden.
Seit unseren ersten Anfängen haben wir uns einen Namen durch die Entwicklung neuer Lösungen gemacht. Tatsächlich hatten Holt und Best über 100 Patente. Der Kettendozer und der erste Dieselmotor "Old Betsy" sind nur einige Beispiele für unsere frühen Lösungen, mit denen wir die Branchen unserer Kunden verändert haben. Sogar unsere legendäre gelbe Lackierung ist ein indirekter Beleg für die Geschichte der Innovation.
Kunden können sich heute wie damals darauf verlassen, dass wir sie mit der Entwicklung innovativer Lösung bei der Bewältigung ihrer Arbeit unterstützen. Von der frühen Autonomie mit ferngesteuerten Maschinen zu den vollautonomen Fahrzeugen von heute bringen wir ständig innovative Lösungen hervor, die unseren Kunden zum Erfolg verhelfen.
Globales Wachstum
Seit Beginn der 1900er Jahre helfen wir Kunden mit unserer Ausrüstung, die Arbeit zu bewältigen.
Der Bauboom nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in den USA, Europa und Asien schlug sich in einem schnellen Wachstum nieder, das Caterpillar veranlasste, seine Präsenz in die ganze Welt auszuweiten, um seine Kunden besser unterstützen zu können. In den 1950er Jahren begannen wir mit der Gründung ausländischer Niederlassungen zur Herstellung unserer Maschinen und Teile für lokale Märkte. Damals wurden wir ein multinationales Unternehmen, dessen Maschinen auf jedem Erdteil im Einsatz waren, sogar in der Antarktis.
Unser erstes Auslandswerk wurde 1958 in der schottischen Stadt Glasgow eröffnet. Das Werk fertigte Teile für Caterpillar-Maschinen in Europa.
Die erste Caterpillar-Zugmaschine außerhalb der Vereinigten Staaten lief 1959 in unserem britischen Werk Leicester vom Band.
Motorgrader aus der Produktion unseres australischen Werks in den 1960er Jahren.
Speziell für den Einsatz in der Antarktis gebauter Kettendozer in "Low Ground Pressure"-Ausführung (LGP) für geringen Bodendruck, 1956. Die größere Kettenbreite dieser Maschinen sorgte für gleichmäßigere Gewichtsverteilung und verhinderte das Einbrechen in die Eisschicht.
Zwei der ersten nach China verkauften Rohrverlegemaschinen.
Perkins wurde 1932 in der englischen Stadt Peterborough gegründet. Das Ziel war es, Hersteller von Automobilen und Nutzfahrzeugen in der schnell wachsenden Motorindustrie zum Einsatz von Dieselmotoren zu bewegen.
Der deutsche Autopionier Carl Benz gründete 1871 in Mannheim eine Firma, die das Zeitalter der Gasmotoren einläutete. Heute gehört MWM zu den führenden Marken im Bereich von Gasmotoren und Stromaggregaten.
Straßenhobel von Russell wurden häufig mit Caterpillar-Zugmaschinen eingesetzt. Im Jahr 1928 übernahm die Caterpillar Tractor Co. die Russell Grader Manufacturing Company und gründete die Road Machinery Division.
Das 1927 übernommene Unternehmen Russell Grader stellte gezogene Grader und Planieranbaugeräte für Kettendozer her. Die Übernahme von Russell ermöglichte es uns, im Jahr 1931 den ersten echten Motorgrader in der Branche herzustellen.
Caterpillar erwarb Solar Turbines International im Jahr 1981. Solar befasst sich mit der Konstruktion und Herstellung industrieller Gasturbinen.
FG Wilson wurde im Jahr 1966 von Fred Wilson mit damals nur sechs Mitarbeitern gegründet. Heute ist das Unternehmen ein weltweit führender Anbieter von Stromaggregaten.
Caterpillar erwarb im Jahr 1998 die englische Marke Perkins in Peterbough. Mit dem Kauf baute Cat seine globale Position als Kompletthersteller von diesel- und gasbetriebenen Kolbenmotoren weiter aus.
Im Jahr 2005 schloss Caterpillar die Übernahme einer Minderheitsbeteiligung an der chinesischen Shandong SEM Machinery Co., Ltd. of Quingzhou ab und übernahm 2008 das gesamte Unternehmen SEM.
Das 2006 übernommene Unternehmen Progress Rail ist der größte integrierte diversifizierte Anbieter von Rollmaterial- und Infrastrukturlösungen für die weltweite Eisenbahnbranche.
Caterpillar gelang eine erhebliche Ausweitung seiner Angebotspalette für Bergbaugeräte, als es 2011 mit Bucyrus einen der weltgrößten Hersteller von Bergbaugerät übernahm.
Viel mehr als gelbe Maschinen
Um unsere Kunden dabei zu unterstützen, die Welt besser zu machen und den Bedarf ihrer Bewohner zu erfüllen, bauten wir unsere Geschäftstätigkeit durch eine Reihe von Übernahmen aus, mit denen wir unsere Produkt- und Dienstleistungsangebote weiter diversifizieren konnten.
Die erste Akquisition tätigte Caterpillar im Jahr 1928 mit dem Kauf der Russell Grader Company. Die Übernahme von Unternehmen und Technologien zur Verbesserung unserer Möglichkeiten und Ausweitung unserer Produktpalette zieht sich wie ein roter Faden durch unsere Geschichte. Anfang der 1980er Jahre erwarben wir mehrere Unternehmen mit dem Ziel, den Kunden in den von uns betreuten Branchen noch bessere innovative Lösungen anbieten zu können. Schon seit Jahren reichte die Palette unserer Lösungen über die Schlepperserie hinaus. Deshalb benannten wir unser Unternehmen im Jahr 1986 formell von Caterpillar Tractor in Caterpillar Inc. um.
Cousins liefert Ersatzteile aus, Vollbildansicht, 1928
Dienstleistungen und Technologie
Caterpillar unterstützt heute wie damals seine Kunden beim Bauen für die Zukunft.
Innovative Produkte und Dienstleistungen sind nichts Neues. Unsere Gründer, Holt und Best, schufen Innovationen. Die Fähigkeit, Neues zu schaffen, zieht sich durch unsere gesamte Geschichte. Schon von Anfang an unterstützten wir unsere Kunden durch die Auslieferung von Ersatzteilen, wenn es sein musste, sogar per Flugzeug. Mit dieser jahrzehntelangen Erfahrung können wir heute dazu beitragen, den Baustellenbetrieb durch Technologielösungen zu wandeln. Wir lieferten schon vor Jahrzehnten moderne Technik, wie etwa die Fernsteuerung von Dozern und Kettenladern – um unsere Kunden zu unterstützen, ihren Geschäftsbetrieb zu verbessern.
Evolution ist für uns nichts Neues. Wir arbeiten seit jeher mit vollem Einsatz daran, unsere Kunden mit Produkten, Dienstleistungen und Technologien der Weltspitzenklasse erfolgreich zu machen. Das tun wir schon seit mehr als 95 Jahren, und an diesem Schwerpunkt wird sich auch in Zukunft nichts ändern.
Wiederaufbau von Städten und Dörfern
Ob Wirbelstürme, Erdbeben, Flutkatastrophen oder Waldbrände: Unsere Produkte und Dienstleistungen packen bei der Wiederherstellung und dem Wiederaufbau mit an, seit es uns gibt.
Schon bei dem Erdbeben, das San Francisco im Jahr 1906 heimsuchte, halfen unsere Maschinen beim Transport der Erdmassen und bei den Aufräumarbeiten. Und auch heute sind sie aus keinem Katastropheneinsatz wegzudenken, etwa bei den Erdbeben 2007 in Peru oder 2009 in China. Wir helfen Städten mit Notstromversorgung, zum Beispiel bei dem massiven Stromausfall des Jahres 1977 in der Stadt New York und dem Stromausfall in Brasilien im Jahr 2001. Wir leisten Hilfe bei Hurrikans und übernehmen die Notstromversorgung von Krankenhäusern und anderen lebenswichtigen Bereichen, die täglich und rund um die Uhr auf Elektrizität angewiesen sind.
Die im Jahr 1952 gegründete Caterpillar Foundation hat dazu beigetragen, Gemeinden stärker, widerstandsfähiger und nachhaltiger zu machen. Die Stiftung unterstützt das Rote Kreuz und andere Organisationen seit fast 70 Jahren. Mit ihren Finanzhilfen hat sie Katastrophenhilfsmaßnahmen überall auf der Welt erheblich unterstützt.
Das Jahr 2005 war eine Katastrophe für die amerikanische Golfküste, an der drei große Hurrikans das Land erreichten: Katrina, Rita und Wilma. Zur Unterstützung der Aufräum- und Hilfsarbeiten wurden schnell Caterpillar-Maschinen vor Ort entsendet.
Caterpillar-Stromaggregate im Noteinsatz während der Stromausfallkrise in Brasilien im Jahr 2001.
Ein Cat-Hydraulikbagger unterstützt in Indonesien die Aufräumarbeiten nach der Erdbeben- und Tsunami-Katastrophe im Indischen Ozean im Jahr 2004.
Eine Flotte von Cat-Maschinen bereit zum Einsatz in Nepal nach dem Erdbeben von 2015.
Unsere Geschichte nach Jahrzehnten
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Strategie
Die globale Strategie von Caterpillar spiegelt unser anhaltendes Engagement wider, die Bedürfnisse unserer Kunden und Gemeinden zu befriedigen.
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Ziel
Unser Ziel ist es, unsere Kunden bei den Arbeiten zu unterstützen, die den Planeten zu einem sichereren, nachhaltigeren und besseren Ort machen.
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