Знакомьтесь с основателями
В конце 19-го века, когда в сельском хозяйстве использовалась конная тяга, калифорнийские фермеры искали новые и лучшие способы работы. Вдохновившись нововведениями в транспортной отрасли, Бенджамин Холт в 1890 г. изобрел паровой бульдозер, с помощью которого фермеры могли работать производительнее, дольше и с меньшими затратами по сравнению с конной тягой. По мере распространения парового машинного оборудования в сельском хозяйстве Холт продолжал заниматься изобретением для решения проблем клиентов. Колеса гигантских паровых машин, созданных его компанией, утопали в мягкой калифорнийской почве. Чтобы решить эту проблему, в 1904 г. Холт оснастил один из старых колесных тракторов гусеницами. Так появился первый настоящий бульдозер Caterpillar.
В то время Холт был известен разработкой первых, коммерчески успешных гусеничных машин. Конкурирующая компания C.L. Best Tractor Company выбрала другой подход и отвечала на потребности клиентов, сосредоточив внимание на ранних технологиях бензиновых двигателей. Ее технологические улучшения повышали надежность и производительность продуктов. Революционная конструкция ходовой части, предложенная Бестом, настолько опередила свое время, что некоторые из ее функций остаются неотъемлемой частью современных бульдозеров Caterpillar.
Испытания прототипа гусеничного бульдозера Бенджамина Холта № 77 в День благодарения, 1904 г.
Колесный паровой бульдозер № 77 до оснащения гусеницами, приблизительно начало 1900-х гг.
Буксировка лемеха паровым бульдозером Best Manufacturing Company, Калифорния, ок. 1900 г.
Некоторые паровые бульдозеры, например эта модель Best Manufacturing, были оснащены чрезвычайно широкими колесами, которые предотвращали утопание в грунте.
