20 世纪 50 年代,当 Caterpillar 实现了从制造农用设备到土方设备的跨越时,玩具制造商 REBELL 制造了塑料玩具来纪念这一时刻。这是一种象征转型的有趣方式 — 这一转型现今仍界定了我们公司的发展方向。
在 50 年代,我们客户的项目要求提供坚固的设备以及卓越的本地化服务。我们做好了充分准备,可以妥善满足客户的需求。
自 1951 年起,我们推出了第一台自行式轮式自行式铲运机,适用于各种土方应用。不久之后,在 1952 年,客户可以使用我们的新型 6 号铲车(即如今的履带式装载机),这是一款用于地面清理、挖掘、平整、卡车装载、斜坡作业等应用的坚固机器。此款铲车专为严苛作业、崎岖的地面和狭小的空间而设计,为客户节省了时间和资金。
仅仅两年后,我们推出了 D9 拖拉机。Walt Dunbar 负责监督第一台 D9 生产机型的组装,他深情地回忆道,“第一台 D9 真的是一台很棒的机器。它的设计方式、规划方式和组装方式都很独特,是我前所未见的。” 请阅读下文,了解有关 Walt 的更多故事。
50 年代的另一个标志?我们走出国门,在英国成立了第一家海外子公司,到 50 年代末,我们将制造业务扩展到欧洲、澳大利亚和南美洲。而且,从建设现代巴西到探索极寒之地的南极洲,客户借助我们的产品在世界各地勇敢打破界限。(逸闻趣事:Cat® 履带式拖拉机是踏上南极洲的第一台拖拉机!)
观看此处的视频,了解这十年间的更多大事,并查看下方了解为 Caterpillar 作出卓越贡献的一些杰出人士。
1950 年 | Caterpillar 在英国成立了第一家海外子公司 — Caterpillar Tractor Co. Ltd。 |
1950 年 | Caterpillar 推出了第一台自行式轮式自行式铲运机。 |
1951 年 | H.H. Fair 获得任命担任董事会主席。 |
1952 年 | Caterpillar 推出了第一台集成式履带式装载机。 |
1952 年 | Caterpillar 皮奥里亚 Cats 冠军篮球队的队员与美国奥林匹克篮球队对阵,并赢得金牌。 |
1954 年 | Caterpillar 推出 D9 拖拉机。 |
1954 年 | L.B. Neumiller 获得任命担任董事会主席。 |
1955 年 | Caterpillar 向美国政府提供专门设计的设备以执行“深冻行动”。 |
Patsy Miller 被誉为“设计界女强人”。她是美国为数不多的女土木工程师之一,也是 Caterpillar 唯一的女工程师。她负责与内部结构相关的工程设计工作,并负责保存公司的产业图和统计记录。她负责为伊利诺斯州东皮奥里亚的设施提供坡度和标高,以进行任何维护和钢结构工程。
这是 20 世纪 50 年代员工通讯中的 Patsy 简介。
William “Bill” Blackie 于 1906 年出生于苏格兰格拉斯哥。在学习会计、商业法和经济学后,他做了五年特许会计师学徒,然后于 1930 年成为一名会计师。同年他来到美国,在一家全国著名的会计师事务所工作,1939 年加入 Caterpillar 担任财务总监。他于 1944 年被推选为副总裁,1954 年任执行副总裁,1958 年任董事,1962 年任总裁。1966 年,他成为我们的第五任董事会主席。
Blackie 最重要的贡献之一是将 Caterpillar 转型为一家真正的跨国公司。听听他所介绍的,在二战之前,Caterpillar 是如何将设备从伊利诺斯州皮奥里亚出口并交付给世界各地的客户。Blackie 提出一个想法,他认为 Caterpillar 现在应该“…在几个不同的国家/地区销售、制造产品并雇佣员工”。但是,运营上的这种巨大转变并非只为其本身。Blackie 对这种转变给与了高度战略性的解释。他表示,“Caterpillar 这样做并不是为了成为跨国公司。这样做是首先是为了巩固已占的市场,同时让自己占据优势地位,从而抵御竞争冲击并拓展那些在美国难以开展业务的市场。作为一家跨国公司,Caterpillar 便具备了在全球竞争的能力。” 到 1970 年,Caterpillar 在美国以外的销售额有史以来首次超过美国境内。
除了是一位敬业的领导者和敏锐的战略家,Blackie 还是员工的良师益友和真正的世界公民。他经常谈论成为 Caterpillar 员工的意义,不仅在美国,而且在全球范围内。他曾经说过,无论我们身在何处,“我们都希望员工能够在所有方面都追求卓越,并将其作为一种自然而然的个人行为准则。Caterpillar 的成功离不开其员工的辛勤工作和出众能力。这就是我们所说的 Caterpillar 人才。”
Caterpillar 铸造厂是将蓝图变为模具和型芯,然后将模具和型芯变为灰铸铁铸件的地方。在将这些铸件组装在一起后,就成为发动机的坚固铸铁机体。20 世纪 50 年代,铸造厂位于东皮奥里亚,拥有一支由男性和女性员工组成的专业团队,他们共同努力赋予铸铁零件形状、强度和坚固性。
1946 年,气凿工人 Worthen Hollis 加入了这支能力出众的员工队伍;1953 年,他与 Caterpillar 员工刊物《新闻与看法》的编辑认真交流在铸造厂工作的感受:
铸件不是只需浇注材料,让它形成需要的形状,就“大功告成”了。它们上面有很多沙子和翅片,必须先予以清除,才能达到铸造厂的完成标准。在清洁室中,我们负责执行这些铸件的最终工序。我是一名气凿工人,这意味着我使用削片机(气锤)来铣削铸件的翅片或粗糙部分。
在经过悬挂式砂轮机和喷砂器的作用工序后,铸件会送到我们这里。工人使用悬挂式砂轮机打磨铸件并在落砂后,立即取出铸件。他会磨掉极为厚重、粗糙的翅片。
然后,喷砂工在喷砂室中尽可能干净地清洁铸件。他使用气枪向它发射钢丸,击落大量的污垢和粗糙碎片。
但铸件上仍残留很多粗糙的斑点和小翅片。此时轮到我发挥用武之地了。
拿到铸件后,我们使用锤凿(即削片机)让铸件尽可能变得光滑。此时会有很多金属碎屑飞来飞去,所以我们戴着皮手套和围裙、帆布袖套以及厚重的橡胶手套。护目镜一次又一次地保护了我的眼睛。
对于较小的铸件,需要削片工进行人工处理,他们用手用凿来凿掉翅片。我们做的工作大致相同。只是铸件大小不一样。
完工后,我们会将铸件交给另一名喷砂工,最终顺利完成打磨。然后,对铸件进行全面检查,完成抛光处理。
完成这些工序后,铸件就可以从铸造厂出厂了。之后被送到喷漆车间执行喷漆工序。不久就会成为拖拉机的组成部件。
Walt Dunbar 自 1940 年以来一直在 Caterpillar 工作,他见证了 Caterpillar 产品系列中的无数创新,但这些都比不上他帮助创造的庞大的土方机器。1955 年,Dunbar 在东皮奥里亚担任 LL 建筑的安装和测试主管,同年 5 月,他应召监督自 1931 年第一台柴油机器推出以来,Caterpillar 履带式拖拉机史上一项最重要的发展:Walt 将亲自负责监督第一台 D9 生产机型的装配。
D9 是一台 29 吨重的庞大机器,凭借显著优势成为世界上体积最大、动力最强劲的推土机,它凝聚了 Walt 等 Caterpillar 人才多年来在研发大型拖拉机方面的心血。他的团队将新型 D9 比喻为“轻巧的巨人”,该机型适用于对其他拖拉机来说过于艰难和崎岖的作业。D9 制造精良,可用于世界各地几乎所有严苛的履带式拖拉机应用,尤其适用于一般建筑、伐木、管道铺设、采矿和采石作业。
D9 的主要创新之一是在柴油发动机中使用涡轮增压器。涡轮增压器由废气提供动力,可提供额外的马力,机器运行更安静,可提高操作员舒适性。
在第一台 D9 下线并运送至客户的途中,Walt 和他的团队感到无比的自豪和富有成就,想必当天所有 Caterpillar 员工一定深有同感。副总裁 Chuck Woodley 向团队表示祝贺:“我向 Walt 以及各个工厂所有参与 D9 生产的 Caterpillar 员工致以最热烈的赞扬。在整个开发和生产过程中的这种顺畅的协调与合作再次体现了 Caterpillar 的优良传统。”
Walt 的 Caterpillar 职业生涯为他带来了更多机遇,也让他有机会前往更多城市,包括苏格兰格拉斯哥、威斯康星州密尔沃基、伊利诺斯州莫斯维尔和爱荷华州达文波特。在为公司服务 48 年后,他于 1988 年退休。在职业生涯画上圆满的句号后,他说自己永远不会忘怀投身于研发 Caterpillar D9 而创造历史的那段时光。