20 世纪 30 年代
Caterpillar 的柴油发展计划由 Art Rosen 负责监管。
虽然我们的机器在 1931 年末已经正式使用黄色油漆，但是，您可以根据自己的喜好订购灰色定制款。
上图中的作业使用 Caterpillar 60 型履带式拖拉机。
这十年我们使用黄色油漆，具体来说，是“公路黄”。20 世纪 30 年代，我们公司走上了创新发展、客户至上和行业领先的道路 — 时至今日，这些品质仍然流淌在我们的血液中。
当无数企业在大萧条的狂风暴雨中轰然崩塌时，是创新让 Caterpillar 保持屹立不倒，而且业务蒸蒸日上。巡路平地机（业内第一款真正意义上的平地机）重磅推出。是又一次伟大的创新吗？将柴油发动机安装到我们的机器上。1931 年，我们推出第一款柴油拖拉机 Cat 60 型柴油拖拉机。
柴油发动机本身并不是一个新概念，但是，专门为拖拉机制造的第一款柴油发动机则深刻地体现了研发工作的价值。在横空出世两年后，Caterpillar 柴油发动机占据了美国柴油动力市场的半壁江山。到 20 世纪 30 年代末，Caterpillar 成为了世界上首屈一指的柴油发动机制造商。这些功能强大的机器为我们客户的工作带来了事半功倍的效果，帮助他们顺利地完成了胡佛水坝、金门大桥以及世界其他伟大工程的建设。
| 1931 年 | Caterpillar 发布了业内第一款真正的平地机 — 巡路平地机。 |
| 1931 年 | Caterpillar 开始生产其第一款柴油拖拉机机型 — Caterpillar 60 型柴油拖拉机。 |
| 1931 年 | Caterpillar 将所制造机器的标准涂装颜色从灰色（采用红色饰边）改为“公路黄”（黑色饰边）。 |
| 1936 年 | Caterpillar 履带式拖拉机帮助完成了胡佛水坝建设。 |
| 1937 年 | Caterpillar 的机器帮助完成金门大桥的建设。 |
杰出人士简介
Art Rosen 简介 — 发明家
Art Rosen 是一位才华横溢的工程师，他是土方工程领域最重要的发明之一（Cat 柴油发动机）的设计师。他由 Caterpillar 董事长 C.L. Best 直接聘用，曾经在我们圣莱安德罗的研发工厂就职。他遇到过许多挑战。其中最大的一个问题是如何使用柴油，以实现与其主要用途（重型固定装置和船用装置）相去甚远的目的，也就是如何在拖拉机上使用柴油。这说起来容易做起来难，因为固定式柴油发动机体积庞大，价格昂贵。
Rosen 克服了重重困难，不到四年，便研发出第一台发动机原型样机“Old Betsy”并成功通过了测试。第一台生产型号的发动机安装在充满传奇色彩的 Cat 60 型拖拉机上，打造出全新的“柴油 60”机器，带领美国和世界进入传说中柴油热潮兴盛的三四十年代。“柴油 60”机器奠定了我们的历史地位，并为当今几乎完全使用柴油燃料的行业铺平了道路。
后来，Rosen 开始负责领导 Caterpillar 的研发团队。他的团队随后取得了辉煌的成绩，举几个例子，比如说 Caterpillar 推土铲和新的轮式设备等。Rosen 曾说：“Caterpillar 的研究中心不仅仅是一栋宏伟的物理建筑，这里有先进的设备，能干的员工，还有深深刻在每一个人心里的公司创始人的精神 — Caterpillar 积累的经验。” Rosen 于 1949 年从 Caterpillar 退休。
Lillian Cutt McCoy 简介 — 创新者
20 世纪 30 年代初，Lillian Cutt McCoy 在伊利诺斯州的东皮奥里亚开始她在 Caterpillar 的职业生涯。Lillian 在会计部门工作，但是，她也很喜欢写作，不久就加入了公司新闻杂志《News & Views》的编辑团队。
她过去的运动员经历为她管理 Caterpillar 的一些体育联盟球队（包括女子垒球队和女子篮球队）奠定了基础。Lillian 说这是她发挥组织才能的一个途径。Caterpillar Dieselettes 垒球队后来成为了世界上最成功的业余球队之一。
无论是职业生涯还是教练工作，她都表现得十分出色，不过，她的不朽功绩则是作为创始人之一在 1937 年创立了 Caterpillar 员工信用合作联社。只有 Caterpillar 的正式员工才能加入该联社，而且每一位员工都有资格购买公司股份。获得的资金用于向联社会员发放贷款。该信用合作联社的宗旨是帮助员工存钱，同时让他们能够以合理的利率进行贷款。
Lillian 是最初会员委员会的成员之一，并担任过多个不同职位，包括副总裁一职。虽然该联社在很久以前就脱离了 Caterpillar，但它至今仍以作为公民权益第一合作联社（CEFCU，Citizens Equity First Credit Union）而存在着。我们相信她会为自己留下的宝贵财富而感到自豪。
Ollie Sleeter 简介 – 制造者
Ollie Sleeter 在他的时代见证了不少历史。从 1910 年第一辆 Holt Caterpillar 拖拉机通过伊利诺斯州东皮奥里亚的装配线投入生产，到 1925 年造就今天的 Caterpillar 的商业合并，他亲眼目睹了整个历程。
Ollie 对 1930 年的一次颇具历史意义的实验感到非常自豪，那一次实验永远改变了 Caterpillar 机器的外观。之前，我们的产品采用带有红色装饰的军舰灰色油漆，但新的十年需要新的变革。
为了确定我们产品的涂装颜色，Ollie 直接与工程师一起进行了测试。这些测试将选择范围锁定为三种颜色：黄色、红色和白色。考虑到安全原则，我们的目标是寻找一种无论是白天还是黑夜，在极远的距离也清晰可见而又赏心悦目的颜色。测试结束后，我们选择了黄色，涂装专家设计了独特的 Caterpillar 公路黄色，这成为了 Cat 机器的专属标识。
1949 年，当 Ollie 退休时，他自豪地戴上了 Caterpillar 45 年服务徽章，全公司获得这一徽章的人屈指可数，而他是其中之一。谈到与 Caterpillar 漫长的合作经历时，他不由得微笑起来。他说：“在我的一生中，他们证明了没有轮子也能运转拖拉机，他们能在极小的空间内让巨大的机器转向，也能在不用汽油的情况下发动引擎。” 对于 Caterpillar 的未来，Ollie 继续说道：“我想说，在巨大的改进优化推动下，他们将制造出我们现在无法想象的产品。”
Leonard Fletcher 简介 — 全球变革者
Leonard Fletcher 于 1927 年加入 Caterpillar，同时，他带来了在农业领域的 12 年宝贵经验。听听他自己的介绍，了解他从担任农业销售主管到作为公司代表被派遣到欧洲（尤其是俄罗斯）的经历。
1929 年底，由于经济大萧条，全球销售陷入停滞。Caterpillar 亟需开拓新的市场。Fletcher 亲自谈成了几桩拖拉机和联合收割机的大订单。这些机器用于为前苏联的大型粮食农场作业。随后，订单纷至沓来，Caterpillar 履带式拖拉机和联合收割机的销量飙升。全球销路帮助公司稳定了工厂产量，化解了大萧条带来的不利影响。Caterpillar 能够在为客户降低拖拉机价格的同时获得利润。
Fletcher 的光辉功绩让他成为了 Caterpillar 的副总裁，直到 1954 年退休。
