Управление водными ресурсами: строительство плотин в 1930-х гг.

С плотинами всегда была связана надежда на укрощение природы во благо людей, и наглядный пример ― плотины, построенные в этот период. Эти гигантские сооружения были построены для того, чтобы стать основными поставщиками гидроэлектроэнергии, орошения и питьевой воды, а также помочь в борьбе с наводнениями и улучшить навигацию.

Как это часто бывает, когда требуется крупное оборудование для выполнения самых масштабных работ, на помощь приходит компания Caterpillar. В 1930-х гг. 92% гусеничных бульдозеров на крупнейших строительных площадках в США были машинами Caterpillar®. Их выбирали подрядчики, которым требовались мощность и выносливость, а также низкие расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание оборудования. Только в 1935 г. к работе были привлечены больше 350 гусеничных бульдозеров Caterpillar. Результаты их работы по сей день можно наблюдать на следующих четырех плотинах, построенных в 1930-е гг.: плотине Гувера, плотине Гранд-Кули, плотине Форт-Пек и плотине Бонневилля.

Плотина Гувера

Плотина Гувера, первоначально известная как плотина Боулдера, была построена на реке Колорадо между 1931 и 1936 годами. Плотина, названная в честь президента США Герберта Гувера, по-прежнему остается основным поставщиком гидроэлектроэнергии, одновременно обеспечивая борьбу с наводнениями, регулирование речного русла и улучшенную навигацию. Сегодня это также основной источник воды для города Лас-Вегас.  

Плотина Гувера, когда-то бывшая крупнейшим в мире поставщиком гидроэлектроэнергии, имеет высоту 726 футов и протяженность 1244 фута. Для строительства плотины подрядчики вырыли 3,7 млн куб. ярдов камня и залили 4,36 млн куб. ярдов бетона. Плотина образовала озеро Мид, простирающееся на 110 миль выше сооружения и являющееся крупнейшим рукотворным озером и водохранилищем на территории США.

На строительной площадке плотины Гувера работало двенадцать знаменитых гусеничных бульдозеров Caterpillar Sixty. Они использовались при строительстве отводных туннелей, длина которых составляла почти милю и которые направляли воды реки Колорадо мимо строительной площадки, пока шло возведение плотины. Они также перевозили крупные участки трубопровода, использовавшегося в плотине, и покрывающие породы со строительной площадки.

Плотина Гранд-Кули

Плотина Гранд-Кули, строившаяся с 1933 по 1942 г., расположена на реке Колумбия в штате Вашингтон. Назвать ее большой было бы преуменьшением! Вообще-то плотина Гранд-Кули считается крупнейшим бетонным сооружением всех времен. В мире есть несколько более крупных плотин, однако они содержат земляные насыпи. Плотина Гранд-Кули имеет высоту 550 футов, если считать от основания из цельного гранита, и возвышается на 350 футов над поверхностью реки. Ее длина составляет 5223 фута, то есть до мили ей не хватает всего 57 футов. Плотина производит гидроэлектроэнергию, а также обеспечивает воду для орошения. 

Дизельные гусеничные бульдозеры Caterpillar Seventy-Five, тянущие скреперы, провели крупнейшие земляные работы на северном участке плотины. Другие бульдозеры Caterpillar обеспечили идеальные показатели массы, мощности и тягового усилия — сочетание, которое, по словам подрядчика, "...удешевило земляные работы на этом проекте". Помимо земляных работ, оборудование Caterpillar также быстро справлялось с корчеванием деревьев и кустарников.

Плотина Форт-Пек

Плотина Форт-Пек, построенная в 1933–1940 гг. и расположенная на северо-востоке штата Монтана, является одной из шести крупных плотин на реке Миссури. Это крупнейшая в мире рукотворная намывная плотина. Плотина и образованное ей озеро протяженностью 134 мили принадлежат Инженерному корпусу Армии США и находятся под его управлением. Их цель — генерация гидроэлектроэнергии, борьба с наводнениями и предупреждение загрязнения вод.

Машин Caterpillar, задействованных в строительстве этой плотины, было в 21 раз больше, чем машин всех остальных производителей вместе взятых. Над строительством этой громадины работали одни из первых дизельных гусеничных бульдозеров Caterpillar. Парк включал дизельные бульдозеры Sixty, сошедшие со сборочной линии под восьмым и тринадцатым номерами. Они отвечали за строительство дорог, транспортировку грейдеров-элеваторов и вагонов, а также снятие гравия на строительной площадке плотины. Расходы на их эксплуатацию за первый год сравнили с соответствующими суммами для бензиновых бульдозеров конкурентов. Экономия составила 3000 долл. США, что эквивалентно почти 60 000 современных долл. США.

Плотина Бонневилля 

Плотина Бонневилля, построенная в 1933–1938 гг., укротила реку Колумбия в штате Орегон. Первоначально она состояла из водоспускного сооружения размером 1450 футов в длину и 132 фута в ширину и возвышалась на 197 футов над нижней точкой основания, однако за прошедшие годы подверглась некоторым улучшениям и стала крупнее. В 1986 г. проект "Замок и плотина Бонневилля" был внесен в Национальный реестр исторических мест США, а впоследствии получил статус национального памятника архитектуры.

При строительстве плотины Бонневилля подрядчики использовали 19 машин Caterpillar на каждый бульдозер конкурентов. Перевозкой грузов вновь занимались дизельные гусеничные бульдозеры Caterpillar Seventy-Five. Они составляли крупнейший парк оборудования Caterpillar на строительной площадке плотины Бонневилля. По большей части им приходилось тянуть вагонетки, нагруженные огромными валунами.

Сегодня

Плотины 1930-х гг. по-прежнему вдохновляют своим присутствием на панораме США. Их вид впечатляет не меньше, чем древние египетские пирамиды. Они укротили могучие реки, которые на протяжении тысячелетий пребывали в своем первобытном состоянии, и одновременно создали обширные озера. Вода из этих плотин превратила пустыни в плодовые сады и утолила жажду миллионов городских жителей. Оборудование Caterpillar и наши дилеры приняли участие в работах и помогли воплотить проекты в жизнь.