Um passeio pelos 100 anos de história da EMD®

Potência, desempenho e inovação. Esses são os fatores determinantes que fazem da EMD® a principal marca de locomotivas diesel-elétricas por 100 anos. Hoje, a Progress Rail continua este legado de inovação, fornecendo opções de combustível alternativo para ajudar os clientes a atingir suas metas relacionadas ao clima.

“A EMD tem um orgulhoso legado de 100 anos fornecendo aos clientes ferroviários tecnologia e inovação comprovadas”, disse Marty Haycraft, presidente mundial da Progress Rail e vice-presidente sênior da Caterpillar. “Continuaremos a desenvolver novas maneiras de fornecer locomotivas de primeira linha para nossos clientes e esperamos por mais um século ajudando nossos clientes a construir um mundo melhor e mais sustentável”, garante o executivo.

UM OLHAR PARA TRÁS

Harold L. “Hal” Hamilton fundou a Electro-Motive Engineering Corporation em agosto de 1922. Ele logo a renomeou para Electro-Motive Company (EMC). Em 1924, a EMC introduziu o primeiro vagão elétrico a gás com 150 cavalos de potência.

A empresa foi vendida para a General Motors em 1930, onde Hamilton ajudou a projetar uma locomotiva movida a diesel – uma melhoria significativa para locomotivas movidas a vapor. As novas locomotivas a diesel revolucionaram rapidamente a indústria ferroviária graças a sua velocidade e versatilidade. Depois de se fundir com outra divisão de motores da General Motors, a EMC foi oficialmente renomeada como Divisão Electro-Motive (EMD).

INOVAÇÕES DO SÉCULO 20

Não só a EMD forneceu motores para navios e submarinos durante a Segunda Guerra Mundial como também desenvolveu um novo processo de soldagem que ajudou a tornar os tanques resistentes a balas.

Após a guerra, a tendência de inovação da EMD continuou com o projeto de um novo vagão de passageiros que rapidamente se tornou popular. A empresa também introduziu um trem de reboque que permitia aos semi-reboques serem carregados a partir de um único vagão que também podia viajar nas estradas, nascendo assim o transporte intermodal.

Já na década de 1970, a empresa Amtrak recorreu à EMD para fornecer locomotivas para o serviço ferroviário de passageiros de longa distância. E na década de 1990, a EMD melhorou ainda mais o desempenho e a eficiência fornecendo locomotivas controladas por computador. Ao longo do Século 20, o compromisso da EMD com a inovação e a satisfação do cliente a permitiu continuar crescendo à medida que outras empresas ferroviárias deixavam de operar.

COMPROMISSO COM COMBUSTÍVEIS ALTERNATIVOS

Em 2010, a EMD foi vendida para a Progress Rail e renomeada para Electro-Motive Diesel. A aquisição permitiu a EMD aproveitar a experiência global e as parcerias com a Caterpillar para, em 2015, apresentar uma nova locomotiva de carga que atendeu aos regulamentos de emissões de nível 4 da EPA.

Hoje, a Progress Rail continua oferecendo aos clientes uma gama de opções para ajudá-los a atingir seus objetivos relacionados ao clima. Não apenas todas as locomotivas EMD são capazes de funcionar com 20% de biodiesel como também estão experimentando rodar com 100% de biodiesel. No início de 2022, a BHP e a Fortescue anunciaram a compra de locomotivas EMD Joule elétricas a bateria da Progress Rail para operar na Austrália.

Saiba mais sobre a impressionante história da EMD e como a Progress Rail está comemorando o marco histórico.