Como Construir Uma das Mais Antigas Autoestradas

Em 1938, começou a construção de uma rodovia de concreto de alta velocidade e quatro pistas no valor de US$ 61.000.000 que ligaria Harrisburg, Pittsburgh e Filadélfia, na Pensilvânia. Hoje, o custo dessa rodovia seria da ordem assombrosa de US$ 1.044.303.055!

Chamada de Pennsylvania Turnpike, foi a primeira autoestrada de acesso limitado do mundo.A rodovia era um novo experimento em estradas pedagiadas para o tráfego - não havia passagens de nível em toda a sua extensão, e o tráfego local estava bloqueado.

A construção na rota cortava as montanhas Allegheny e incluía 8 milhas de túneis que eliminavam milhas de estradas perigosas nas montanhas, reduzindo a inclinação máxima para 3%. O trabalho no projeto incluía 172 tratores de esteira Cat®, 17 motoniveladoras, 2 niveladoras de elevação e 23 grupos geradores.

Aberta ao tráfego em 1940, a Turnpike tinha originalmente 160 milhas de extensão e agora se estende por mais de 550 milhas. Outro fato interessante é que originalmente a estrada não tinha limite de velocidade! Devido ao seu sucesso, ela forneceu o "quadro de referência" para muitas outras estradas pedagiadas que foram construídas nos EUA.