Como Atender às Necessidades dos Mercados Emergentes: Motor Diesel Caterpillar D17000
Em 1931, lançamos o primeiro motor diesel para alimentar nossa linha de produtos de terraplenagem. Esses motores foram colocados em serviço quase imediatamente por mais de 20 fabricantes diferentes (além da Caterpillar), que os usaram para mover pás, compressores e outros tipos de maquinário.
Em 1935, aproveitamos um mercado em crescimento e apresentamos o primeiro motor diesel projetado especificamente para aplicações não relacionadas a tratores. Chamado de Caterpillar D17000, o motor movia todos os diferentes tipos de máquinas nos setores ferroviário, petrolífero e naval. Em 1936, o motor diesel Caterpillar atingiu um marco importante quando a 17.000ª unidade saiu da linha de montagem na fábrica de East Peoria. É irônico que o motor seja um D17000.
Vinte Anos de Satisfação do Cliente
Ao longo dos anos, nossos clientes compartilharam muitas histórias de como o D17000 transformou seus negócios. De campos de petróleo e algodão a rios e oceanos, o D17000 ajudou a criar o padrão de excelência que os clientes esperam da Caterpillar.
Cliente de longa data da Cat, a Delta Drilling Co. de Evansville, Indiana, equipou suas perfuratrizes rotativas com motores D17000. O Perfurador Delta D. S. Bryant descreveu seus motores dizendo: "Os motores mais confiáveis e satisfatórios já usados. Nossos custos de reparo eram muito baixos". Perfurando em cal mole, a Delta conseguiu perfurar 1.900 pés em quatro dias. Além da perfuração, os motores Cat® da Delta também alimentavam uma bomba de lama Gardner-Denver.
No sul dos Estados Unidos, o tempo de descaroçamento do algodão era agitado e, se houvesse lucros, não era hora para falhas de energia, ou pior, para consertos e ajustes demorados. O D17000 se tornou imediatamente um favorito em todo o Cotton Belt. Os clientes Cat, como a Farmers Gin Co. de Crawfordsville, Arkansas, elogiaram como seus motores D17000 eram capazes de funcionar durante toda a temporada de descaroçamento com um tempo mínimo de inatividade.
O cliente SanGravl Co. Inc. operava rebocadores no Rio Tennessee, perto de Johnsville, Tennessee. Eles instalaram motores Cat D17000 para alimentar seus rebocadores, o Blanche e o Joe Belk.Pela primeira vez na história da empresa, a potência do D17000 deu a eles um verdadeiro desempenho em todas as estações.
A Heldenfels Bros. Co. de Corpus Christi, no Texas, usava dois motores D17000 para fazer trabalhos de dragagem robustos. Um de seus motores favoritos era um veterano D17000 de 40.000 horas que acionava uma de suas bombas de draga.O capitão de dragagem L. W. Hunt disse: "Tínhamos Cats há muito tempo e ainda estamos comprando novos".
Como Alimentar Locomotivas
O motor Cat D17000 foi o primeiro motor a alimentar uma locomotiva diesel-elétrica de 44 toneladas. Embora menos "glamorosa" do que os elegantes streamliners de passageiros ou os gigantes de transporte, a locomotiva diesel-elétrica de 44 toneladas se estabeleceu como um componente importante de qualquer plano futuro de progresso ferroviário nas décadas de 1940 e 1950. Para as operações de pátio e ramal, ele contribuiu com vantagens substanciais de custos de combustível mais baixos, manutenção mais barata e maior disponibilidade.
O D17000 realmente fez tudo e foi tão bem-sucedido que permaneceu como um item básico da nossa linha de produtos por mais de 20 anos. Hoje, é o que chamaríamos de "Construída para Fazer".Leia mais sobre nossa coleção histórica em caterpillar.com/history.
