Anni quaranta
Il DW10 è stato uno dei primi prodotti introdotti da Caterpillar dopo la Seconda Guerra Mondiale.
I prodotti Caterpillar supportano gli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale in Francia.
Le nostre macchine assicurano la robustezza necessaria nella costruzione di strade.
Dozer al lavoro sul progetto.
Caterpillar iniziò gli anni quaranta celebrando 15 anni di attività. Anche se ancora una giovane realtà secondo gli standard mondiali, l'azienda Caterpillar era già nota per un prodotto affidabile abbinato a un'assistenza clienti di prim'ordine e un colore iconico.
Con gli anni quaranta sarebbero arrivati molti altri prodotti: il mondo stava cambiando. E con esso anche Caterpillar. In realtà, l'azienda inaugurò il decennio con l'introduzione di un importante prodotto: il primo trattore gommato Caterpillar con una linea di vagoni da abbinare.
Il nuovo trattore, così come altri prodotti Caterpillar, furono di grande aiuto agli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. La guerra produsse enormi cambiamenti anche nella forza lavoro, in particolare negli Stati Uniti, dove si assistette all'ingresso delle donne nel mondo del lavoro con numeri senza precedenti, soprattutto in settori coinvolti nella produzione bellica. Le aziende come Caterpillar iniziarono ad assumere le donne in grandi numeri per sostituire gli uomini mandati a combattere e ben presto andarono a occupare un posto equivalente a quello degli uomini in fabbrica. Un anno dopo l'inizio della guerra, i dipendenti Caterpillar erano passati da 11.000 a oltre 20.000 e solo nel 1943 si contavano 3.000 presenze femminili in fabbrica.
Caterpillar iniziò gli anni quaranta celebrando 15 anni di attività. Anche se ancora una giovane realtà secondo gli standard mondiali, l'azienda Caterpillar era già nota per un prodotto affidabile abbinato a un'assistenza clienti di prim'ordine e un colore iconico.
Con gli anni quaranta sarebbero arrivati molti altri prodotti: il mondo stava cambiando. E con esso anche Caterpillar. In realtà, l'azienda inaugurò il decennio con l'introduzione di un importante prodotto: il primo trattore gommato Caterpillar con una linea di vagoni da abbinare.
Il nuovo trattore, così come altri prodotti Caterpillar, furono di grande aiuto agli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. La guerra produsse enormi cambiamenti anche nella forza lavoro, in particolare negli Stati Uniti, dove si assistette all'ingresso delle donne nel mondo del lavoro con numeri senza precedenti, soprattutto in settori coinvolti nella produzione bellica. Le aziende come Caterpillar iniziarono ad assumere le donne in grandi numeri per sostituire gli uomini mandati a combattere e ben presto andarono a occupare un posto equivalente a quello degli uomini in fabbrica. Un anno dopo l'inizio della guerra, i dipendenti Caterpillar erano passati da 11.000 a oltre 20.000 e solo nel 1943 si contavano 3.000 presenze femminili in fabbrica.
L'apertura della fabbrica alle donne non fu che il primo passo verso l'uguaglianza sul luogo di lavoro. Nella seconda metà del XX secolo, in Caterpillar le prime donne trovarono il successo in posizioni che prima della guerra sarebbero state impensabili.
Con il passare degli anni molti paesi nel mondo avviarono la costruzione di nuove infrastrutture e Caterpillar iniziò a progettare e a costruire nuovi prodotti per venire incontro alle esigenze dei suoi clienti. A metà degli anni quaranta, vennero introdotti la prima lama apripista progettata e costruita dall'azienda e il primo scraper a traino progettato e costruito dall'azienda. Questi nuovi prodotti, unitamente a molti altri prodotti esistenti, vennero impiegati dai clienti Caterpillar in progetti importanti in tutto il mondo come la costruzione di più di 112.000 chilometri di autostrade attraverso gli Stati Uniti e la costruzione della Diga di Bhakra in India.
Il DW10 fu uno dei primi nuovi prodotti commercializzati da Caterpillar dopo la Seconda Guerra Mondiale, mentre la famosa lama apripista Caterpillar venne introdotta nel 1945.
Scoprite di più su questo decennio nel video qui e fate la conoscenza di alcune delle persone che hanno dato un contributo straordinario all'espansione di Caterpillar.
| 1941 | Caterpillar introduce il primo trattore gommato e una linea di vagoni abbinabili. |
| 1941 | I prodotti Caterpillar supportano gli Alleati durante la Seconda Guerra Mondiale. |
| 1944 | Le macchine Caterpillar contribuiscono ad avviare la costruzione di oltre 112.000 chilometri di autostrade negli Stati Uniti. |
| 1945 | Caterpillar introduce la prima lama apripista progettata e costruita dall'azienda. |
| 1946 | Caterpillar introduce il primo scraper trainato progettato e costruito dall'azienda. |
| 1948 | Le macchine Caterpillar contribuiscono ad avviare la costruzione della Diga di Bhakra in India. |
Alcune presentazioni
Louis Neumiller, colui che contribuì a cambiare il mondo
Nel 1941 Louis Neumiller, che iniziò come stenografo in una delle aziende fondatrici di Caterpillar, venne eletto presidente dell'azienda dal Consiglio di amministrazione. Ereditò un'azienda nel pieno del processo di mobilitazione a causa della guerra.
Quando la guerra arrivò negli Stati Uniti a dicembre 1941, il governo degli Stati Uniti chiese a Caterpillar di aumentare la produzione a un livello mai toccato prima. Era un obiettivo estremamente ambizioso, ma sotto la guida di Neumiller Caterpillar si dimostrò all'altezza della situazione.
Tra il 1942 e il 1945, Caterpillar lavorò sette giorni su sette, raddoppiò la forza lavoro, assunse le donne nella ricerca, in fonderia e nelle linee di assemblaggio, avviò la produzione di prodotti speciali, formò e sostenne gli uomini arruolati e costruì circa 51.000 trattori cingolati per le forze militari. Le macchine Caterpillar vennero inviate in tutto il mondo dove offrirono prestazioni ammirevoli, sostenendo le forze statunitensi e i loro alleati in ogni continente, ad eccezione dell'Antartide.
Dopo la guerra, le macchine Caterpillar e le parti necessarie per la loro manutenzione vennero impiegate per ricostruire i Paesi dell'Europa, dell'Africa settentrionale e dell'Asia devastati dalla guerra. Dopo la guerra Caterpillar non subì alcun crollo delle vendite globale.
Neumiller divenne presidente del Consiglio di amministrazione nel 1954. Si ritirò nel 1962 dopo 47 anni di lavoro per l'azienda.
Henry Warfield, il rivoluzionario
Henry Warfield venne assunto nella fonderia di Caterpillar di East Peoria nel 1942. Il suo lavoro consisteva nella smerigliatura degli stampi per donar loro una finitura perfetta.
Nel1943, divenne il soldato semplice Henry M. Warfield. Conosciuto come il soldato dal grande sorriso, venne inviato al corso di addestramento di base a La Junta, Colorado. Alla fine del servizio militare, Henry tornò a lavorare in fonderia. Il periodo trascorso sotto le armi venne considerato come periodo lavorativo in Caterpillar.
Nel 1959, Henry si mise al servizio della comunità entrando a far parte del Consiglio del Peoria Community Chest and Council. La missione del Community Chest era aiutare i colleghi che avevano dovuto affrontare gravi avvenimenti.
La politica era iscritta nel DNA di Henry. Nel1961 venne eletto come assessore per i Democratici per la Città di Peoria. Più tardi divenne un leader dei lavoratori entrando nel Consiglio esecutivo dell'associazione di categoria locale United Auto Workers (UAW).
Nel 1974, Caterpillar e la UAW locale sostennero entrambi l'approvazione di una legge statale sul diritto a un'abitazione equa applicabile a tutte le parti di una transazione immobiliare. La legge considerava violazione il rifiuto a vendere o affittare una proprietà esclusivamente per motivi di razza, credo, colore o stirpe. Caterpillar e la UAW approvarono il passaggio del disegno di legge in presenza presso la sede del governo dello stato dell'Illinois. Henry era uno dei dipendenti Caterpillar in rappresentanza sia dell'azienda Caterpillar sia dell'associazione di categoria locale. Durante la sessione Henry sottolineò che questa legge aveva l'approvazione sia dell'azienda sia dell'associazione di categoria che si erano uniti per sostenerla.
Anche se Henry non è più tra noi, desideriamo ringraziarlo per il suo lavoro.
Doris, Virginia, Olive, Lois, le rivoluzionarie
Al lavoro a fianco degli uomini, in Caterpillar le donne hanno ricoperto qualsiasi ruolo nell'ambito della produzione e dell'assemblaggio. Doris Porzelius, nota per la qualità del suo lavoro come saldatrice ossiacetilenica, è solo uno dei molti esempi. Virginia Spalding, impiegata negli Acquisti, fu la prima donna a ricevere un riconoscimento dal Labor-Management Committee per un suggerimento per il miglioramento dell'efficienza in stabilimento. Altre lavorarono alla produzione di cartucce Howitzer, motori radiali per carri armati, trattori cingolati, gruppi elettrogeni e motorgrader.
Olive Pinos divenne la prima donna a lavorare nel laboratorio di ricerca nel Building W di East Peoria. Era considerata una conoscitrice del regolo calcolatore e un'abile creatrice di cianografie di prim'ordine. Olive amava intensamente il suo lavoro e dei suoi colleghi parlava come di un "grande gruppo di compagni”.
Lois Garton divenne la prima donna chimico di Caterpillar grazie alla laurea in chimica conseguita presso l'Università dell'Oklahoma. Lavorò nell'ufficio ricerca e sviluppo di East Peoria e in seguito nel Technical Center di Mossville. Un giorno Lois disse ai suoi colleghi di avere sviluppato un nuovo test per verificare l'autenticità dei diamanti. Sembra che un diamante premuto contro un pezzo di ghiaccio secco emetta un suono particolare, al contrario di un diamante artificiale. Chiese a tutte le spose novelle di portare al lavoro i loro diamanti per una prova.
Robert Eckhart, l'inventore
Robert “Bob” Eckhart, come molti dei primi dipendenti, fu testimone di molti avvenimenti storici nel corso della sua carriera in azienda. Nacque a Peoria, Illinois, il 12 ottobre 1917. Nel 1940 iniziò a lavorare in Caterpillar nello stabilimento di East Peoria. Nel 1941 gli Stati Uniti entrarono nella Seconda Guerra Mondiale e Caterpillar venne immediatamente riconosciuta come un'azienda essenziale. L'efficienza di ogni processo venne ottimizzata per soddisfare gli enormi requisiti produttivi imposti dal governo degli Stati Uniti.
Bob credeva che "Più macchine possono salvare più vite". Nel 1942 disse al suo supervisore di avere alcune idee su come migliorare l'efficienza dell'azienda. All'epoca addetto alla riparazione delle macchine, Bob suggerì uno strumento per rimuovere le boccole dei fuselli dalle teste di più trapani senza rimuovere le teste stesse. Questa idea innovativa ridusse in modo significativo il tempo richiesto dal processo del 50% e permise a Bob di essere uno dei quattro dipendenti Caterpillar a ricevere gli onori dal War Production Board per importanti suggerimenti per lo sforzo bellico.
Bob rimase in Caterpillar per molto tempo dopo la fine della guerra e andò in pensione nel 1980 dopo 40 anni di lavoro. Oltre alla sua carriera di addetto alla riparazione delle macchine, ricoprì il ruolo di istruttore per il reparto manutenzione e di copywriter. Scrisse molti manuali di manutenzione per le nostre macchine.
